汽車電子市場火熱，英銳恩科技分享基于單片機的點或市場。與傳統(tǒng)的機械調(diào)節(jié)式點火時刻控制系統(tǒng)相比，基于微控制器的電子式控制系統(tǒng)具有及時性好、精確度高、控制靈活等優(yōu)點。為此，從發(fā)動機點火控制系統(tǒng)的控制策略出發(fā)，一種基于單片機的能提高發(fā)動機點火控制精度的新型電子點火控制裝置誕生。

基于單片機的點火器能適時地為汽油發(fā)動機氣缸內(nèi)已壓縮的可燃混合氣提供足夠能量的電火 花，使發(fā)動機能及時、迅速地作功。

點火系統(tǒng)性能好壞對發(fā)動機的工作有十分重要的影響。點火 系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)動機各種工況和使用條件下保證可靠而準(zhǔn)確地點火?；趩纹瑱C的汽車電子點火系統(tǒng)需要滿足下列要求。
點火系統(tǒng)應(yīng)能迅速及時地產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的高壓電；電火花應(yīng)具有足夠的點火能量；點火時間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動機的各種工況。
      采用單片機控制點火系統(tǒng)，可使發(fā)動機實際點火提前角接近理想點火提前角。在各種運轉(zhuǎn)條 件下，點火提前角可獲得復(fù)雜而精確的控制。在怠速時，最佳點火提前角的主要目標(biāo)是運轉(zhuǎn)平 穩(wěn)、排放污染最低、油耗最小；在部分負(fù)荷時，主要要求降低油耗和提高行駛特性；在大負(fù)荷時，重 點是提高最大轉(zhuǎn)矩和避免工作中產(chǎn)生爆震。

基于單片機的點火系統(tǒng)工作原理

發(fā)動機點火時刻是通過控制點火提前角(即點火時活塞位置到上止點曲軸轉(zhuǎn)過的角度)來實現(xiàn)的。影響火花塞點火時刻的因素主要有發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負(fù)荷大小、發(fā)動機冷卻水溫度以及發(fā)動機缸體爆震等。整個點火系統(tǒng)硬件電路主要由傳感器及信號調(diào)理電路、A／D轉(zhuǎn)換器、電控單元、點火電路、電源及火花塞等部分組成。

各傳感器的輸出信號經(jīng)相應(yīng)調(diào)理電路調(diào)理、A／D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換后，送入單片機。單片機依據(jù)一定的控制策略、算法對輸入信號運算處理，依據(jù)運算結(jié)果，在合適時刻給出控制信號。控制信號經(jīng)驅(qū)動電路后，控制點火控制電路工作，通過火花塞最終實現(xiàn)發(fā)動機點火。

英銳恩科技提供的國產(chǎn)兼容PIC單片機系列的國產(chǎn)芯片，可以應(yīng)用于汽車電子的點火系統(tǒng)中，革新傳統(tǒng)點火系統(tǒng)，滿足新式點火系統(tǒng)需求。

深圳英銳恩科技資深的工程團隊為您提供免費技術(shù)支持。